Zeekr, il marchio automobilistico di proprietà di Geely Automobile Holdings, è pronta ad alzare il velo sui dettagli del
piano di quotazione a Wall Street (
Zeekr: nel 2023 a Wall Street l'IPO del marchio di Geely). Secondo alcune voci vicine alla casa automobilistica, già questa settimana verrà pubblicato il prospetto informativo ed a stretto giro le azioni potrebbero debuttare. Goldman Sachs e Morgan Stanley dovrebbero essere tra i sottoscrittori, mentre la decisione sul prezzo e sulla quantità dell'emissione verrà effettuata in un secondo momento.
Lo scorso dicembre Zeekr aveva presentato in un documento riservato per l'
IPO negli Stati Uniti con l'obiettivo di arrivare a una
raccolta di oltre 1 miliardo di dollari. La presentazione in via confidenziale offre una maggiore flessibilità sui dettagli, in particolar modo quando non è stata fissata una tempistica riguardo lo sbarco in Borsa. Tuttavia, ora è probabile che la società incassi di meno rispetto al target che si è prefissato.
Ad ogni modo, da quando, nel 2021, le autorità cinesi hanno effettuato un giro di vite sulle aziende nazionali che si quotano all'estero, l'IPO di Zeekr potrebbe essere la più grande per una società cinese da due anni a questa parte.
L'ultima valutazione della società risale a febbraio, quando Zeekr ha raccolto 750 milioni di dollari in un round di finanziamento, a cui hanno partecipato investitori come Ammon Shashua - Amministratore delegato della società specializzata nella guida autonoma Mobileye - e il colosso cinese delle batterie Contemporary Amperex Technology. Allora è stato dato un valore al marchio di 13 miliardi di dollari.
Zeekr: caratteristiche dell'azienda
Zeekr è nata nel marzo del 2021 come marchio premium dei veicoli elettrici del Gruppo Geely, con l'obiettivo di competere con peer cinesi come NIO e insidiare nel tempo la leadership di Tesla. Il mese successivo ha lanciato il suo primo modello, lo Zeekr 001.
Alla fine dell'anno è stata annunciata la collaborazione con la società specializzata nella guida autonoma Waymo per lo sviluppo di un veicolo ride-hailing completamente elettrico, presentato poi a Los Angeles nel novembre 2022. A gennaio dello scorso anno Zeekr e Mobileye hanno rafforzato la loro partnership strategica per fornire i primi veicoli autonomi entro il 2024.
Nel primo anno di vendite, Zeekr ha consegnato 6 mila veicoli in Cina, mentre nel 2022 ha venduto quasi 72 mila auto. Quest'anno invece, nei primi nove mesi, si è classificata al tredicesimo posto nelle vendite di veicoli elettrici in Cina con 79 mila unità, più del doppio rispetto allo stesso periodo del 2022.
Zeekr è riuscita a resistere alla guerra dei prezzi innescata da Tesla che ha colpito la redditività di gran parte dei produttori di auto elettriche. L'azienda cinese ha attuato al riguardo una efficace politica di risparmio dei costi, migliorando così la sua redditività. Il Ceo Andy An ha dichiarato ad agosto che Zeekr ha raggiunto un utile lordo a due cifre nella prima parte dell'anno, a fronte di guadagni del 5% nello scorso anno.
La società offre oggi quattro modelli in Cina, tra cui spicca come il più venduto il crossover 001 al prezzo di quasi 37 mila dollari. L'obiettivo però è quello di espandersi all'estero, conquistando i mercati di Germania, Olanda, Svezia, Israele e Kazakistan.