Contemporary Amperex Technology Co., meglio nota come CATL, si prepara a sbarcare sulla Borsa di Hong Kong. Già presente sui listini di Shenzhen, il gigante cinese delle batterie per veicoli elettrici ha ottenuto l'autorizzazione della China Securities Regulatory Commission per emettere fino a circa 220 milioni di azioni, secondo quanto riportato in una comunicazione ufficiale.
Questa operazione potrebbe portare alla società entrate superiori ai 5 miliardi di dollari, configurandosi come una delle offerte pubbliche iniziali (IPO) più rilevanti dalla raccolta di 5,32 miliardi di dollari effettuata da Kuaishou, la concorrente cinese di TikTok, all'inizio del 2021.
CATL: tra progetti di espansione e risultati finanziari non mancano le sfide
Intanto, CATL sta affrontando alcune difficoltà di mercato. Nel 2024, l’azienda ha registrato un calo dei ricavi del 9,7% a 362 miliardi di yuan (circa 50 miliardi di dollari), segnando la prima flessione dal 2015. Questo risultato è stato influenzato dalla crescente competizione e dalla riduzione dei prezzi nel mercato cinese dei veicoli elettrici. Tuttavia, nonostante la contrazione del fatturato, l’utile netto della società è aumentato del 15%, raggiungendo i 50,74 miliardi di yuan.
Sul fronte internazionale, CATL sta ampliando la propria presenza attraverso investimenti strategici. Tra i progetti di rilievo spiccano una fabbrica di batterie in Ungheria destinata a rifornire marchi come Mercedes e BMW, e una JV con Stellantis per la realizzazione di un impianto in Spagna. Queste iniziative mirano a consolidare la posizione dell’azienda sul mercato globale delle batterie per veicoli elettrici, nonostante le sfide economiche e geopolitiche per il settore.
La crescita delle vendite e la leadership di CATL in Cina
Il mercato cinese delle auto elettriche, un settore chiave per CATL, ha mostrato un notevole dinamismo nel 2024, con un incremento delle vendite del 40%, arrivando a 11 milioni di veicoli, grazie a incentivi statali e sussidi.
L'azienda, che annovera tra i suoi principali clienti Tesla, Volkswagen, Li Auto e NIO, detiene una quota di mercato del 45% in Cina per quanto riguarda l’installazione di batterie per veicoli elettrici, secondo la China Automotive Battery Innovation Alliance.
A gennaio dello scorso anno, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha incluso CATL, insieme a Tencent, nella lista delle società militari cinesi, una classificazione che potrebbe impedire al governo USA di acquistare beni e servizi da queste aziende a partire da giugno 2026.